政策迫使技术升级!2025年美国上市新车油耗需达56MPG FORD Fusion Hybrid堪称是美国汽车品牌中最为省油的车款之一。 节能减碳已经是当今车坛无可避免的潮流趋势,但是要各大车厂们主动去投入更多的精力与成本来研发崭新的节能科技,恐怕效果将会大打折扣、缓不济急,因此唯有仰赖政府的法令与能源政策的制订,来鼓励车厂们投入更多的研究,并且让全民都能够享受到新科技所带来的优点。
政策迫使技术升级!2025年美国上市新车油耗需达56MPG CADILLAC Escalade Hybrid也拥有油电混合系统,但是对这种庞然大物来说,所能够协助的油耗改善其实相当有限。 由于美国向来是全球的第一大汽车市场(近两年已被中国所取代)、同时也是汽车生产大国,因此造就出美国主导全球车坛产业发展方向的前端地位,不论是在安全法规或是能源与污染相关的管制,只要美国政府颁布相关的新政策,全球各大车厂也都只有被迫跟进一途,否则只能黯然退出庞大的是厂商机。
当2008年全球原油价格不断狂飙的同时,美国总统欧巴马便要求在2016年时,美国所有的上市新车都必须达到35.5MPG的油耗标準(约15.1km/l),并且以每年约5%的幅度逐步提升其燃油效率。如今美国政府在能源政策上又有新的目标,提议要在2025年时美国地区的上市新车都要达到56.2MPG(约23.9km/l)的油耗标準。
事实上美国政府对于在2025年所必须达到的油耗标準,以现今的眼光来看算是相当的严苛,因为相当于23.9km/l的平均油耗,就算是使用油电混合科技闻名全球的TOYOTA Prius也难以企及,在未来的15年内要将美国境内的所有上市新车达到这样的水準,似乎是有些难以想像。
而根据推算分析的结果,如果要将燃油效率提升至56.2MPG的水準,那幺每辆车所必须负担的成本费用将至少要增加2100美元左右的花费,如此一来也将使得消费着们在还没享受到节能科技的成果之前,就必须先负担高额的成本支出。不过,目前的这项计画仍然只是构想而已,美国政府也将持续与GM及FORD集团等主要汽车产业沟通,相关的政策拟定要到9月份才会正式颁布,届时是否会再进行修正,还是未知数。
 
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